本文來自彭博社，原文作者：Takashi Nakamichi & Nao Sano
BitFlyer Holdings Inc.聯合創始人 Yuzo Kano（迦納裕三）計劃重新擔任這家日本最大加密貨幣交易所的執行長，並指導該交易所進行 IPO，同時尋求結束與當前管理層和其他股東就該初創公司控制權的糾紛。
Kano 擁有 BitFlyer 40% 的股份，此前在監管機構的打擊下，他於 2019 年辭去了 CEO 一職。他表示將在下個月的股東大會上提出自己的提議。“我將使它能夠在國際舞臺上一戰。” 47 歲的 Kano 在一次採訪中作出承諾。
這位高盛集團（Goldman Sachs Group Inc.）前衍生品和可轉換債券交易員首次公開表示，自去年出售 BitFlyer 的交易被取消以來，他將重新執掌 BitFlyer。Kano 稱，他之所以取消這筆交易，是因為他懷疑總部位於新加坡的 ACA Partners 基金正與 BitFlyer 現任管理層合作，透過說服大多數投資者接受他們對 BitFlyer 的收購報價，而將他拒之門外。
“他們想把我趕走，不管是作為股東還是作為子公司代表。”Kano 說道。
Kano 目前不是 BitFlyer 的負責人，而是子公司 BitFlyer Blockchain Inc.的執行長。Masaaki Seki 於 2020 年被任命為 BitFlyer 風險和合規副主管，去年在其他股東的支援下成為整個實體的總裁。根據 Kano 的說法，ACA 和 Seki 合謀以低價出售 BitFlyer。
BitFlyer 執行長辦公室負責人 Hideki Hayashi 代表 Seki 做出了回應，並拒絕就有關 Kano 斷言的詳細問題列表發表評論。Hayashi 補充說，所有涉及股東的問題都將在會議上討論。
自 2014 年 Kano 與他人共同創立 BitFlyer 以來，該公司一直處於風口浪尖。2018 年，日本金融廳（FSA）命令 BitFlyer 和其他幾家加密貨幣交易所採取更嚴格的反洗錢措施。不久之後，Kano 便讓位承擔責任。
從那以後，多位高層管理者都試圖讓公司步入正軌。Kano 稱，在自己作為最大個人股東指出這些高管的缺點後，他們中的一些人退出了。
“指出問題並要求改進是我的責任，”Kano 說，“當有人制造麻煩、做虛假報告或沒有做好他們應該做的事情時，我會加以指責。”
Kano 說話時帶著一種衍生品交易員的氣質，充滿信心，隨時準備冒險。近十年前，他滿懷信心地成為了一名加密貨幣企業家。他在社交媒體上非常活躍，是日本加密貨幣界的知名人物。
儘管最近出現了動盪，但 BitFlyer 表示，它有 300 萬個賬戶，處理的比特幣交易比日本任何其他公司都多。在競爭對手中，Kraken 已正式宣佈將關閉其日本業務，而 Coinbase Global Inc.則表示將關閉其在日本的大部分業務。
即便如此，日本在加密貨幣領域仍處於全球落後地位。Kano 表示，自己可以改變這種狀況，他計劃透過引入穩定幣、建立代幣發行業務，並可能向公眾開放 Miyabi 區塊鏈技術，來支援 BitFlyer 的業務。
然而，Kano 首先需要實現他的計劃，即重新擔任 BitFlyer 的執行長。鑑於他在過去幾年圍繞該交易所的動盪以及在去年 ACA 取消收購 BitFlyer 的交易中扮演了關鍵角色，他的目標可能很難達成。
Kano 表示，該基金曾向他提出收購 BitFlyer 的建議，最初對其估值為 400 億日元，但在 ACA 拒絕正式提高報價並以書面形式提出後，雙方談判破裂，儘管也有其他潛在買家出現並表示他們可能會支付更高的價格。
據《日經新聞》報道， 2022 年 4 月，BitFlyer 已同意以大約 450 億日元的價格將自身出售給 ACA。
“我當時都驚呆了，”Kano 回憶起聽到這個訊息的那一刻時說道。他表示，他也曾被引導相信他會重新掌舵 BitFlyer，但與 ACA 的任何交易實際上都將終結這種可能性。
Kano 說，他後來瞭解到，ACA 已經接觸了一群持有 BitFlyer 多數股權的投資者（不包括他），並說服他們以 BitFlyer 800 億日元的估值為基礎出售所持股份。Kano 表示，日本沒有足夠的監管保護措施來防止這種情況發生。
Kano 稱，該基金暗示 Seki 和目前的管理層可能會留任。這位聯合創始人表示，他之所以決定終止這筆交易，是因為管理層不恰當地允許 ACA 與兩個不同的股東群體——一個持有少數股權，另一個是 Kano 本人。Kano 補充稱，揹著他達成交易也是個問題，因為作為最大股東，他有權選擇買家，只要出價高於其他買家。
急於阻止這筆交易的 Kano 發了一條推文，稱“WANTED: WHITE KNIGHT”，並引用了日經的文章，邀請其他潛在買家與他聯絡。
在 Kano 發現其他公司願意為 BitFlyer 支付更高的價格，並準備行使他選擇買家的權利後，這筆交易陷入僵局。“我終止了該筆交易，”他說。
ACA 董事長 Akihiro Azuma 拒絕就有關去年試圖收購 BitFlyer 進展的一系列詳細問題置評。他在一封電子郵件中寫道：“我們沒有向部分股東提出明顯較低的報價。”
根據 Kano 的說法，拯救 BitFlyer 的時間已經不多了，它在過去幾年裡一直處於困境。他表示，雖然 BitFlyer 2021 年的淨利潤從上一年的 4.27 億日元躍升至 125 億日元，但創新已經停止，該交易所沒有抓住新的商業機會。
Kano 補充說，BitFlyer 正在成為“一家沒有任何新產品的公司”。
確實時機不佳。去年 11 月，FTX 崩盤給全球的加密貨幣交易所都蒙上了一層陰影。據日本虛擬和加密資產交易協會（Japan Virtual and Crypto Assets Exchange Association）稱，儘管監管環境更加寬鬆，但去年日本的加密貨幣交易萎縮了 72% ，至 30 萬億日元。
Kano 表示，即便如此，日本現在在更新加密貨幣法規方面處於更有利的地位，BitFlyer 可以為其他國家作出榜樣。本月早些時候，FTX 的日本子公司重新開放提款業務，成為該集團旗下首家向客戶返還資金的子公司。日本一直呼籲其國際同行像監管商業銀行一樣嚴格監管加密貨幣。
“現在有非常嚴格的規定來保護客戶，這可以成為世界其他地區的典範，”Kano 說。
Kano 希望自己重新掌舵 BitFlyer 的計劃能夠獲得批准。他認為這是“最簡單”的解決辦法。讓公司上市，這是日本其他加密交易所尚未完成的事情，是股東從整個局面中解脫出來的最佳選擇，還可以獲得某種形式的回報。
“這樣一來，任何人只要願意，都可以出售股票。”Kano 說，“我非常有信心。”
